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El proyecto todavía no está autorizado. Se han celebrado varias concertaciones públicas, pero la información pública previa a la declaración de utilidad pública sigue pendiente.

Las principales etapas

DateÉtape
Marzo de 1970Cese de la explotación entre Bedous y Canfranc tras el accidente del puente de l’Estanguet.
2010Regeneración del tramo Pau-Oloron.
2015-2016Regeneración y reapertura a los viajeros del tramo Oloron-Bedous.
Desde 2018Estudios sobre la reapertura completa de la línea.
Del 23 de septiembre al 20 de diciembre de 2024Concertación pública previa bajo la supervisión de dos garantes designados por la CNDP.
17 de enero de 2025Publicación del balance de los garantes.
20 de marzo de 2025Publicación del balance de los promotores.
Del 20 de noviembre al 20 de diciembre de 2025Primera concertación sobre la adecuación de los documentos urbanísticos.
Del 15 de junio al 5 de julio de 2026Nueva concertación urbanística tras la adopción del PLUi del Haut-Béarn.
PróximamenteInformación pública previa a la declaración de utilidad pública.

Lo que han permitido las concertaciones

La concertación de 2024 versó sobre la conveniencia y las características del proyecto. Sacó a la luz preguntas sobre las mercancías, el ruido, los pasos a nivel, el medio ambiente, el coste y las alternativas.

Las concertaciones de 2025 y 2026 tenían un objeto más restringido: adecuar los documentos urbanísticos a las obras previstas. El expediente de junio de 2026 se refiere a siete municipios del Haut-Béarn donde se han detectado incompatibilidades potenciales.

Una concertación no autoriza las obras. Alimenta los estudios y el expediente sometido a los siguientes procedimientos administrativos.

Puntos a vigilar antes de la información pública

  • la publicación de una evaluación socioeconómica cuantificada;
  • el estudio de impacto medioambiental completo;
  • el estudio acústico y la cartografía de los edificios expuestos;
  • el coste de las obras, el mantenimiento y la explotación;
  • el plan de financiación;
  • las previsiones de tráfico y el modelo económico de las mercancías;
  • las variantes y alternativas comparadas;
  • las respuestas dadas a las recomendaciones de los garantes.

La información pública deberá poner a disposición un expediente suficientemente completo para permitir al público juzgar la utilidad del proyecto y sus efectos.

Fuentes