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Informe de estudio de sesenta y ocho páginas que acompaña los diagnósticos de seguridad obligatorios de los pasos a nivel. Se cita aquí por lo que dice de los pasos de cuarta categoría, los pasos privados, que son aquellos por los que un agricultor suele acceder a sus parcelas situadas al otro lado de la vía.
A-278 · Los pasos a nivel privados son utilizados bajo su propio riesgo por sus titulares, mediante convenio con el explotador ferroviario
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 63, « Point d’approfondissement pour les PN de catégorie 4 » Vérifié le : 2026-09-22
« Les passages à niveau de 4e catégorie sont privés et ne sont astreints à aucune surveillance spéciale par un agent habilité par l’exploitant ferroviaire. Ils sont utilisés sous la responsabilité des particuliers ou des personnes morales publiques ou privées, auxquels, à leurs risque et périls, le droit d’utilisation de ces traversées est réservé dans les conditions prévues dans une convention signée avec l’exploitant ferroviaire. »
Ce que la source n’établit pas : cuántos pasos de esta categoría existen en Pau-Canfranc. La ficha de SNCF Réseau cuenta ocho pasos «no equipados» al sur de Bedous sin precisar su régimen.
A-279 · En una línea con tráfico de viajeros, un paso privado debe estar equipado con barreras o portillos, cerrados con llave fuera de uso
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 63 Vérifié le : 2026-09-22
« Sur les lignes ouvertes au trafic voyageurs, ainsi que chaque fois que l’importance du trafic ferroviaire le justifie, ils doivent être munis d’une signalisation automatique, ou de barrières ou de portillons. »
El informe añade que las barreras accionadas a mano o los portillos «deben cerrarse con llave cuando no se utilizan», remitiendo a la orden del 18 de marzo de 1991 modificada en 2017, y que el titular debe conocer sus responsabilidades de mantenimiento.
Ce que la source n’établit pas : el texto de la orden en sí, citado de segunda mano.