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Informe de observaciones definitivas de la cámara regional de cuentas sobre la gestión de los TER por la Región Nueva Aquitania, publicado en octubre de 2019 junto con el informe nacional del Tribunal de Cuentas. Las páginas 32 a 34 tratan de Oloron-Bedous y del proyecto Bedous-Canfranc.
A-232 · La reapertura de Oloron-Bedous pretendía romper el aislamiento del valle de Aspe
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 32 Vérifié le : 2026-09-22
« En prolongeant la liaison TER depuis Pau au-delà d’Oloron-Sainte-Marie, cette réouverture visait à désenclaver les communes de la vallée d’Aspe. Le tronçon Oloron Sainte-Marie-Bedous, doté de trois points d’arrêts intermédiaires, constitue un linéaire de 24,7 km de voie parcourus en 30 minutes. »
Ce que la source n’établit pas : si se alcanzó este objetivo. El informe no contiene ninguna medición del efecto sobre la economía, el comercio o la población del valle.
A-233 · El Estado aportó 1,5 millones de euros de los 100 millones de las obras
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 32, notes 29 et 30 Vérifié le : 2026-09-22
« 29 Décompte définitif en attente. 30 L’Etat a apporté une subvention de 1,5 M€ au financement des travaux de la ligne Oloron-Bedous. »
Ce que la source n’établit pas : el coste final. El expediente de concertación pública de 2024 indica 102 millones en una página y 122 millones en otra.
A-234 · Entre 2016 y 2017, la oferta aumentó un 16 % y el tráfico un 12 %
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 33 Vérifié le : 2026-09-22
« […] offre de transport et son trafic augmenter respectivement de 16 et 12 % entre 2016 et 2017. Il semble toutefois, au vu des remontées du dernier comité de ligne, que ses usagers aient eu à souffrir récemment d’un nombre élevé d’annulations. »
La frase comienza al final de la página 32.
Ce que la source n’établit pas : los valores absolutos, ni la parte de ese tráfico correspondiente a Oloron-Bedous frente al conjunto de la línea.
A-235 · Un autobús Bedous-Canfranc complementa el tren, con 436 billetes combinados vendidos en 2017
Statut : source publique Type : fait Localisation : page 33 Vérifié le : 2026-09-22
« Cette réouverture d’Oloron-Bedous en juin 2016 s’est accompagnée de la mise en place d’une desserte routière par autocar entre Bedous et Canfranc, coordonnée avec le service ferroviaire avec possibilité de paiement par un pass spécifique train + bus (436 ventes en 2017). L’exploitation de cette liaison routière a été déléguée à un transporteur routier privé auquel la région verse une contribution d’équilibre (349 K€ en 2017). »
Ce que la source n’établit pas : el número total de viajeros del autobús, del que solo se contabilizan los billetes combinados.
A-236 · El alto valle de Aspe está poco poblado, con una afluencia turística estacional
Statut : source publique Type : position Localisation : page 33 Vérifié le : 2026-09-22
« Le développement du trafic de voyageurs entre Pau et l’Aragon, également ambitionné, ne relève pas non plus vraiment d’une logique de transports du quotidien de type TER, la partie haute de la vallée d’Aspe (au-delà de Bedous) étant au demeurant peu peuplée même si elle connait une fréquentation touristique saisonnière. »
Ce que la source n’établit pas : de cifras de población o de afluencia. Es una apreciación de la cámara.