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Article collaboratif, consulté le 22 septembre 2026 dans sa version du 15 septembre 2026. Une encyclopédie collaborative n’est pas une source de premier rang : elle sert ici, faute de mieux, pour ce qui n’a pas d’acte officiel, la non-reprise du projet après l’annulation. L’article lui-même signale qu’aucune décision formelle d’abandon n’a été prise.
A-117 · Relancé fin 2016, le projet est de nouveau suspendu puis abandonné en 2017
Statut : source publique Type : fait Localisation : résumé introductif de l’article Vérifié le : 2026-09-22
« La déclaration d’utilité publique est toutefois annulée par le Conseil d’État l’année suivante. De nouveau relancé par François Hollande à la fin de 2016, le projet est à nouveau suspendu, puis abandonné en 2017 sous la présidence d’Emmanuel Macron. »
Ce que la source n’établit pas : un acte d’abandon. Il n’y en a pas : le projet s’éteint parce qu’aucune nouvelle déclaration d’utilité publique n’a été engagée, et qu’un rapport de juillet 2017 a préconisé la modernisation de la ligne classique.