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Article de radio publique locale, écrit deux ans avant l’abandon, quand le projet était encore porté par l’État et les collectivités de la Loire.
A-120 · Le projet est estimé à 1,2 milliard d’euros, partagé par tiers entre l’État, le concessionnaire et les collectivités
Statut : source publique Type : fait Localisation : réponse à la question sur le coût Vérifié le : 2026-09-22
« Le coût global de la construction de ce tronçon de 45 kilomètres d’autoroute est estimé à 1,2 milliard d’euros, partagé en trois tiers entre l’État, le concessionnaire (Vinci) et les collectivités locales. »
Ce que la source n’établit pas : la date de valeur de l’estimation. Le décret parle d’environ 48 km et non de 45.
A-121 · Un maire de la Loire et un collectif d’habitants des coteaux du Jarez s’opposent au projet et défendent l’élargissement de l’A47 et le train
Statut : source publique Type : fait Localisation : réponse à la question sur les opposants Vérifié le : 2026-09-22
« Dans la Loire, Pascal Garrido, le maire de La Talaudière, est l’un des principaux opposants à ce projet “ridicule” selon lui et qui couperait sa commune en deux. Il est rejoint par un “Collectif de sauvegarde des Coteaux-du-Jarez”, autre lieu de passage de ce projet d’autoroute, supprimant plusieurs vergers. Ces habitants soutiennent plutôt un projet d’élargissement de l’actuelle autoroute A47 et un renforcement du trafic SNCF pour fluidifier la circulation difficile sur cet axe en incitant les automobilistes à laisser leurs voitures. »
Ce que la source n’établit pas : le nombre d’opposants ni leurs actions. Le même article mentionne aussi le président du département du Rhône, qui promet des recours pour le plateau mornantais.