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Réponse ministérielle un an et demi après l’ouverture du tunnel. Elle donne un effet mesuré, et la position de l’État de l’époque sur la réouverture ferroviaire.
A-172 · Neuf accidents de poids lourds en vallée d’Aspe depuis l’ouverture, contre cinq entre 1999 et 2002 ; la réouverture de Pau-Canfranc jugée inadaptée au report modal
Statut : source publique Type : fait Localisation : pages 1 et 2 Vérifié le : 2026-09-22
« Depuis l’ouverture du tunnel du Somport en janvier 2003, neufs accidents de poids lourds ont eu lieu en vallée d’Aspe alors qu’entre 1999 et 2002, cinq accidents seulement avaient été dénombrés. »
« Leurs résultats font apparaître qu’une réouverture de la ligne Pau-Canfranc ne constitue pas une solution techniquement et économiquement adaptée à un report modal de la route vers le rail. »
Ce que la source n’établit pas : la gravité des accidents, la question précisant qu’il n’y a pas eu de mort. La position sur Pau-Canfranc est celle de 2004 ; l’État a changé d’avis depuis.