Un vélo à assistance électrique, ou VAE, possède un moteur qui complète l’effort du cycliste. Pour rester dans la catégorie des vélos, l’assistance doit se couper lorsque le cycliste cesse de pédaler et au-delà de la vitesse réglementaire.
Le VAE facilite les trajets en pente, mais son autonomie dépend du relief, du poids transporté, de la température et du niveau d’assistance. Une flotte en libre-service demande aussi de la maintenance, de la recharge et une redistribution entre stations.
Le brouillon de voie douce envisage vingt VAE répartis dans six stations. Ce dimensionnement reste une hypothèse.